Terwijl het Korps Politie Suriname (KPS) de afgelopen periode herhaaldelijk verbeteringen in de dienstverlening heeft aangekondigd, blijkt de praktijk voor veel burgers nog altijd weerbarstig. Met name bij de afdeling Verkeer blijft het verlengen van rijbewijzen gepaard gaan met lange wachttijden, tijdelijke ‘strookjes’ en frustratie.
Een burger die zijn verhaal deed aan Dagblad Suriname schetst een schrijnend beeld: “Ik ben al drie jaren bezig. Telkens krijg ik een strookje en hoor ik dat mijn rijbewijs nog niet klaar is. Nu zeggen ze dat ik nog een jaar moet wachten, omdat de achterstand niet is ingelopen.”
Beloften en werkelijkheid blijven botsen
De situatie staat in schril contrast met eerdere toezeggingen vanuit de politieleiding. Op 8 januari 2025 bracht toenmalig korpschef Bryan Isaacs een bezoek aan de afdeling Verkeer aan de Nieuwe Haven, na aanhoudende klachten uit de samenleving. Tijdens dat bezoek werd erkend dat burgers soms voor de vijfde keer terugkwamen, om vervolgens onverrichter zake naar huis te moeten gaan, omdat hun rijbewijs nog niet gereed was. Isaacs beloofde destijds maatregelen om de dienstverlening te verbeteren. De verwachting was dat wachttijden zouden worden teruggedrongen en processen efficiënter zouden verlopen.
Ruim een jaar later lijkt de realiteit echter minder rooskleurig. De achterstanden zijn volgens burgers nog altijd niet volledig weggewerkt, en het systeem van tijdelijke verlengingen – de zogenoemde strookjes – blijft noodzakelijk om bestuurders toch de weg op te laten gaan.
Digitalisering als oplossing – maar niet zonder haperingen
Een belangrijke stap in de hervorming was de volledige digitalisering van de rijbewijsaanvragen. Sinds augustus 2025 accepteert de afdeling Rijbewijzen geen fysieke documenten meer en moeten aanvragen uitsluitend via de officiële website worden ingediend. Het doel van deze maatregel was duidelijk: een efficiëntere, transparantere en klantvriendelijkere dienstverlening. In theorie zou digitalisering wachttijden verkorten en administratieve fouten verminderen.
In de praktijk ervaren burgers echter nieuwe obstakels. Zo melden sommigen dat de website niet altijd naar behoren functioneert. “De site deed het niet, en dan zit je vast. Je kan nergens terecht”, aldus een andere burger. Hierdoor ontstaat een paradox: fysieke loketten zijn afgeschaft, maar het digitale alternatief werkt niet altijd stabiel genoeg om de druk op te vangen.
Onbereikbaarheid voedt frustratie
Dagblad Suriname probeerde gedurende twee dagen contact te krijgen met de afdeling Verkeer, maar kreeg niemand aan de lijn. Bewust werd ervoor gekozen geen gebruik te maken van interne netwerken om informatie te verkrijgen – een situatie die volgens de redactie overeenkomt met de dagelijkse ervaring van burgers. De onbereikbaarheid van de afdeling draagt bij aan het gevoel van machteloosheid. Burgers weten vaak niet wat de status van hun aanvraag is en hebben geen direct aanspreekpunt voor vragen of klachten.
Structurele knelpunten blijven bestaan
De problemen bij de afdeling Verkeer zijn niet nieuw en wijzen op diepere structurele knelpunten binnen de dienstverlening. Factoren zoals beperkte capaciteit, administratieve achterstanden en een moeizame overgang naar digitalisering spelen hierin een rol.
Hoewel de intentie tot verbetering duidelijk aanwezig is, blijkt de uitvoering complexer. Digitalisering alleen is onvoldoende wanneer systemen niet betrouwbaar functioneren of wanneer de organisatie niet volledig is ingericht op de nieuwe werkwijze.
Vertrouwen onder druk
Voor burgers die afhankelijk zijn van hun rijbewijs voor werk en dagelijks leven, heeft de situatie directe gevolgen. Het herhaaldelijk moeten terugkeren, lange wachttijden en onzekerheid tasten het vertrouwen in de overheid aan. De vraag die blijft hangen is of de aangekondigde verbeteringen daadwerkelijk zullen doorwerken tot op de werkvloer.
Zolang burgers nog jarenlang moeten wachten en afhankelijk blijven van tijdelijke oplossingen, blijft de kloof tussen beleid en praktijk zichtbaar groot. De afdeling Verkeer staat daarmee symbool voor een bredere uitdaging: hoe modernisering en dienstverlening daadwerkelijk hand in hand kunnen gaan, zonder dat de burger onderweg vastloopt.