Suraj Sahadew-Lall, voorzitter van het Actiecomité Belangenbehartiging Particuliere Lijnbushouders, is zeer verrast en verheugd met de mededeling dat het ministerie van Financiën ernaar toe wil werken om de subsidie afhankelijke personen rechtstreeks uit te betalen in plaats van meerdere schakels te doorlopen. In gesprek met Dagblad Suriname beweert Sahadew-Lall dat deze ideale werkwijze in principe vanaf het prille begin plaats had moeten vinden. “Wij zijn een hele grote voorstander van dit initiatief van de Financiënminister.” Vooral binnen de Particuliere Lijnbushouders Organisatie (PLO) is er vaak het verwijt dat elke overmaking vermoedelijk gepaard gaat met malversaties bij de overheid. Tot op heden heeft de PLO namelijk geen valide verklaring kunnen geven voor wat zij met de financiële middelen doen, als blijkt dat hun ‘controle’ heeft uitgewezen dat er bussen zijn die niet optimaal hebben gereden. “Daarom zou het goed zijn als de brandstofcompensatie ook rechtstreeks door de overheid uitbetaald kan worden aan de bushouders, want de PLO laat geen enkele gelegenheid voorbijgaan om de bushouders te onderdrukken.” Het Actiecomité stelt dat de rechtstreekse uitbetaling ook voordelen heeft voor de staat. “De regering zal op deze manier grote delen van de samenleving tevreden kunnen stellen en zal daarnaast ook miljoenen SRD’s kunnen besparen, aangezien men niet meer zal kunnen frauderen!”
Het is vooralsnog niet duidelijk of de bushouders daadwerkelijk via de overheid uitbetaald zullen worden. In de mededeling van de Financiënminister zijn er namelijk geen specifieke organisaties opgesomd. Het is ook niet duidelijk of de brandstofcompensatie van de bushouders aangemerkt kan worden als subsidie. Sahadew-Lall geeft hierop een toelichting. “Wij ontvangen deels een brandstofcompensatie en subsidie. Al heeft de minister niet concreet opgenoemd welke instellingen het zijn, wij behoren ook tot de categorie gesubsidieerden.” Het Actiecomité hoopt eveneens dat de regering vanwege de gestegen brandstofprijzen de bushouders tegemoet zal komen door desnoods een lichte verhoging aan hen toe te kennen met behoud van de brandstofcompensatie. De subsidie ontvangende organisaties dienen aan het begin van september 2017 alle benodigde gegevens (zoals naam en rekeningnummer) van de medewerkers door te spelen aan hun desbetreffende ministerie.
KSR
