Assembleelid Patrick Kensenhuis kijkt uit naar de concrete ordening van het openbaar vervoer. De voorzitter van de vaste parlementaire commissie TCT zei in de tweede ronde van de begrotingsbehandeling in DNA dat ons openbaar vervoer op dit moment chaotisch is. “Er moet een stukje ordening daar komen. Ook met betrekking tot gelden die worden gegeven binnen deze sector. Vooral subsidiegelden, die niet op de juiste wijze worden gedeclareerd en ook niet op de juiste wijze worden gerealiseerd.” Kensenhuis benadrukte dat hij graag van TCT-minister Andojo Rusland wil weten op welke wijze in het dienstjaar 2016 het openbaar vervoer zal worden geordend. De parlementariër benadrukte dat het goed zou zijn als het totale busvervoer aan een nadere beschouwing zou worden onderworpen. Er zal een nationaal bus- of mobiliteitsplan opgezet moeten worden. “Nader bekeken zal moeten worden of het verstrekken van busvergunningen aan particulieren, die niet zelf rijden, wel de meest ideale oplossing is”, stelt Kensenhuis.
Bushouders onderhouden trajecten vaak alleen op spitsuren
Kensenhuis gaf aan dat vele trajecten vaak alleen op spitsuren worden onderhouden, terwijl de passagier op goed geluk op andere tijden een bus kan vinden. Om de verplichtingen en de dienstverlening te vergroten, zullen wij volgens de volksvertegenwoordiger eraan moeten werken om eventueel te gaan naar een systeem van het verstrekken van een concessie op bepaalde trajecten, waarvan ook medeverantwoordelijkheid wordt gedragen door de concessiehouder, die gedurende de hele dag op gezette tijden volgens een dienstrooster bussen ter beschikking stelt. In dit geval zullen er bij niet naleving van de concessievoorwaarden sancties volgen. “Gedurende de concessieperiode kan de overheid planmatig en budgettair haar beleid blijven uitvoeren. Wij moeten dus anders hiernaar gaan kijken”, aldus Kensenhuis.
FR
