Bushouders aangesloten bij de Particuliere Lijnbushoudersorganisatie (PLO) eisen een tariefsverhoging van 50 cent. Dit zal de stadsritten brengen op SRD 1,75. Radjkoemar Jamoena, woordvoerder van de bushouders, zegt dat de Staat haar brandstofsubsidie liever kan houden en in de plaats daarvan toestemming geeft voor tariefsverhoging. Het steeds laat uitbetalen van de brandstofsubsidie hangt de bushouders de keel uit. āAls de vicepresident het bedrag van SRD 9 miljoen niet heeft, laat hij ons dan maar de tariefaanpassing geven.ā De bushouders vinden dat de vp een slechte job doet. Het is te vaak voorgekomen dat de subsidie laat is uitbetaald, omdat er geen geld beschikbaar was. āDe vicepresident heeft zich ook niet weten te houden aan andere afspraken die gemaakt zijn met de PLO-bushoudersā, zegt Jamoena. Zo zouden partijen om de twee weken om tafel moeten zitten om het subsidiesysteem en de ordening van het openbaar vervoer te bespreken.
Jamoena meent te weten dat passagiers bereid zijn het verhoogde tarief te betalen. āTijdens een vorig jaar februari gevoerde actie betaalden de passagiersĀ grif de SRD 2 die toen gevraagd werd door de illegale bushouders.Ā Ze weten dat wij nauwelijks verdienen om de bussen te onderhouden en onze maandelijkse vasteĀ lasten te betalen.ā Jamoena spreekt tegen dat bushouders rianteĀ bedragen in de orde van SRD 500 en meer per dag verdienen. āAfhankelijk van het traject waarop gereden wordt, verdient een bushouder tussen de SRD 110 en SRD 130 per dag.ā Vanavond zullen de PLO -bushouders actiemodellen bespreken tijdens een spoed alv op het KKF-terrein mocht het bedrag van SRD 9 miljoen vandaag niet zijn overgemaakt.