De SLM is momenteel bezig een Boeing 747 vrachtvliegtuig te leasen waarmee vrachtoperaties naar de regio en de VS zullen worden onderhouden. Dit vliegtuig ondergaat nu in Europa een groot onderhoud en zal rond 9 juli door de lessor worden geleverd.
Steven Gonesh, waarnemend directeur bij de SLM, zei onlangs in het voorlichtingsprogramma van de overheid Tak’ Kon Mit Mi, dat met deze belangrijke stap niet alleen de verdiencapaciteit van de vliegmaatschappij zal worden verhoogd, maar dat ook de mogelijkheden van Suriname op het gebied van vracht zullen kunnen worden uitgebouwd.
Hoewel de regering als aandeelhouder formeel nog niet op de hoogte is gesteld, zegt Gonesh dat de SLM nu drukdoende is uit te kijken naar een derde passagiersvliegtuig voor de regionale operaties.
Bij zijn aantreden als directeur in augustus 2022 is de schuld van SLM rond de USD 80 miljoen. Van deze schuldpositie is rond de USD 20 miljoen af gehaald. Nu wordt er verder gekeken om via onderhandelingen en schuldherschikkingen te kunnen bewerkstelligen dat de schulden verder omlaag gebracht kunnen worden. Maandelijks betaalt de SLM een bedrag van USD 600.000 aan crediteuren om de schuldpositie steeds verder omlaag te brengen. Er wordt flink geïnvesteerd om ervoor te zorgen dat de operaties van de SLM ongestoord voortgang kunnen vinden. Er wordt heel hard gewerkt om de SLM weer helemaal op de rails te krijgen.
De SLM-directeur wijst erop dat bij zijn aantreden de vliegmaatschappij niet over eigen vliegtuigen beschikte, en dat kort daarvoor alle vliegoperaties moesten worden stopgezet. Dat heeft een enorme negatieve impact gehad voor zowel bedrijven als het reizend publiek.
Vanaf dat moment zijn alle zeilen bijgezet om de aandeelhouders te overtuigen dat er nog licht in de tunnel is en dat er via een bepaalde aanpak nog mogelijkheden waren voor de SLM.
