Ze zoemen geruisloos in stad en district, langs files en stoplichten. E-bikes en e-scooters zijn in korte tijd een vertrouwd beeld geworden in het straatverkeer. Eens begonnen als een handige en hippe nieuwigheid, groeit de E-bike uit tot een serieus en stoer alternatief voor de auto en de gewone bromfiets. E-bikes zijn niet alleen praktisch, maar opvallend zuinig in energieverbruik.
Een e-bike gebruikt gemiddeld slechts vijf tot vijftien wattuur per kilometer. Dat komt neer op ongeveer 0,007 kilowattuur. Gebruikers die dertig kilometer afleggen, verbruiken minder stroom dan een televisie op een rustige avond. Een volle accu kost doorgaans niet meer dan een halve tot driekwart kilowattuur. In Suriname betekent dat dat het opladen vaak enkele Surinaamse dollars kost, afhankelijk van het huishoudelijk tarief.
Volgens de tarieven van de EBS (Energie Bedrijven Suriname), vastgesteld door de Energie Autoriteit Suriname, betalen huishoudens gemiddeld rond SRD 2,30 per kilowattuur, met lagere tarieven voor kleinverbruik. Dat maakt elektrisch fietsen een van de goedkoopste vormen van vervoer in het land. Er is geen sprake van benzine of olie of ingewikkeld onderhoud. Alleen 4 tot 8 uur opladen en wegrijden, met een snelheid tot 40 km per uur.
Sommige E-bikes worden aangemerkt als bromfietsen en daarom is er wetgeving in voorbereiding.
Hoewel er geen officiële cijfers zijn over het aantal e-bikes op de weg, groeit hun aanwezigheid zichtbaar. Internationale trends laten zien dat e-bikes wereldwijd in miljoenen worden gebruikt. In Suriname wijst het straatbeeld op duizenden elektrische tweewielers, vooral in en rond Paramaribo. Het energieverbruik per gebruiker is klein.