De nieuwe Raad van Commissarissen (RvC) van de Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM) heeft de geplande huur van een cargovliegtuig voorlopig stopgezet. Volgens goed ingelichte bronnen binnen het bedrijf zou de operatie maandelijks ongeveer vijfhonderdduizend Amerikaanse dollar aan inkomsten kunnen genereren, een welkome impuls voor de noodlijdende luchtvaartmaatschappij.
De beslissing van de RvC komt op een moment dat de SLM zich opnieuw oriënteert op haar strategische richting.
Er doen geruchten de ronde dat binnen de vernieuwde denkgroep bij de SLM wordt gekeken naar een Braziliaanse lease-constructie, mogelijk via een tijdelijke ACMI-overeenkomst (Aircraft, Crew, Maintenance & Insurance). Zo’n constructie zou de luchtvaartmaatschappij in staat stellen om zonder directe investeringen toch cargovluchten te hervatten, terwijl de operationele risico’s gedeeltelijk bij de verhuurder blijven.
Volgens kenners is een dedicated cargovliegtuig van groot belang voor de herstelstrategie van de SLM. Naast de reguliere passagiersvluchten biedt luchtvracht — vooral op de route Paramaribo–Miami en Paramaribo–Amsterdam — een stabiele bron van inkomsten. In tijden dat passagiersaantallen schommelen, houdt juist de cargodienst het bedrijf financieel overeind.
Een ervaren luchtvrachtspecialist benadrukt echter dat voorzichtigheid geboden is:
“Cargo kan winstgevend zijn, maar alleen als het toestel correct gecertificeerd en efficiënt ingezet wordt. Anders loop je het risico dat één technische fout of onvolledige licentie de hele operatie stillegt.”