De Raad van Commissarissen (RvC) van de Surinaamse Luchtvaartmaatschappij (SLM) heeft zich in een wespennest gewerkt. Eerst kondigde zij met veel tamtam de schorsing van waarnemend CEO Steven Gonesh aan, maar nog geen dag later werd deze maatregel met dezelfde snelheid teruggedraaid. Volgens ingewijden gebeurde dat niet op basis van nieuw bewijs, maar door directe interventie van president Jennifer Geerlings-Simons.
Of de aantijgingen tegen Gonesh gegrond zijn, blijft onduidelijk. Het is evenmin bekend of de verantwoordelijke minister van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) überhaupt vooraf was geïnformeerd. Wat wel vaststaat, is dat de reputatie van Gonesh onnodig is beschadigd en dat de geloofwaardigheid van de SLM-RvC een flinke deuk heeft opgelopen.
Een politiek analist wijst erop dat de RvC, onder leiding van Ganesh Laigsingh, met dit optreden vooral haar eigen hachje lijkt te willen redden. Niet toevallig is er momenteel een open sollicitatieprocedure voor een nieuwe president-commissaris.
Critici stellen dat dit slechts ruimte biedt voor politieke benoemingen en ‘luchtballonnen’, aangezien er geen vacatures zijn opengesteld voor de andere leden van de RvC.
Een financieel expert legt uit dat de RvC jarenlang “charge” heeft verleend aan de directie – een formele goedkeuring binnen een N.V. die bevestigt dat bestuurders correct en rechtmatig hebben gehandeld. Door die jaarlijkse charge gaf de RvC zelf het signaal dat er niets aan de hand was. Dat roept de vraag op waarom vermeende problemen nu pas op tafel komen.
Het feit dat het Kabinet van de President zich mengt in de benoemingsprocedures, en zelfs een open oproep heeft gedaan voor de functie van president-commissaris, maakt de situatie nog opmerkelijker. In principe hoort de RvC niet betrokken te zijn bij de dagelijkse uitvoering van beleid, maar enkel toezicht te houden. Door deze gang van zaken lijkt de grens tussen toezicht en politieke inmenging steeds verder te vervagen.
De conclusie van verschillende waarnemers is hard: de huidige RvC heeft met haar impulsieve handelen niet alleen reputatieschade toegebracht aan de topman, maar ook het vertrouwen in de nationale carrier verder ondermijnd. Voor velen is het duidelijk dat de verantwoordelijke commissarissen “onherroepelijk de laan uitgestuurd” moeten worden.