De nieuwe Amerikaanse importtarieven van 25% op personenauto’s en onderdelen treffen vooral Duitsland, Japan en Zuid-Korea, de grootste exporteurs naar de VS. Merken als BMW, Toyota en Hyundai importeren veel voertuigen vanuit Mexico, Canada of eigen productielocaties.
Ook Amerikaanse fabrikanten als GM en Ford lijden onder de maatregel, omdat zij afhankelijk zijn van geïmporteerde onderdelen en assemblage in buurlanden.
Hoewel Canada en Mexico gedeeltelijke vrijstellingen krijgen, blijven de tarieven een risico voor de gehele auto-industrie.