De verhoging van autoverzekering premies in Suriname, die op 1 januari 2025 van kracht is gegaan, maakt deel uit van een reeks jaarlijkse prijsstijgingen die aanzienlijke gevolgen hebben voor zowel spuiters, verzekeringsnemers als benadeelden in het land. In een interview met Dagblad Suriname delen verschillende spuiters hun zorgen over de impact van deze voortdurende verhogingen op hun bedrijven en de samenwerking met verzekeringsmaatschappijen.
Met de jaarlijkse premiestijgingen hopen de spuiters niet alleen dat de premies worden aangepast, maar ook dat het al lang achterhaalde uurloon, vastgesteld door de verzekeraars, eindelijk zal worden herzien. Dit uurloon is volgens hen niet meer in lijn met de werkelijke kosten die spuitbedrijven maken, gezien de stijgende prijzen van onderdelen, arbeidskosten en nutsvoorzieningen. “De onderdelen zijn tegenwoordig peperduur, en het is een heel vaak een strijd om alles binnen het budget te krijgen dat de verzekeraars ons toekennen”, legt een van de spuiters uit die anoniem wenst te blijven .
Daarnaast hebben de spuiters vaak moeite om tot overeenstemming te komen met bepaalde verzekeringsmaatschappijen, waarbij het regelmatig voorkomt dat de kosten voor reparaties en onderdelen niet volledig worden gedekt. Dit leidt er soms toe dat spuiters steeds vaker hun klanten moeten doorverwijzen naar andere reparateurs. Het probleem wordt vaak aan de klant gepresenteerd als een conflict over het bedrag, terwijl de spuiters benadrukken dat het in werkelijkheid gaat om de beperkte dekking die de verzekeraar biedt. Soms wordt er ook gesuggereerd dat de spuiter te veel vraagt van de klant, terwijl het uurloon van de verzekeraars onrealistisch laag is. Dit maakt het voor hen onmogelijk om de kosten te dekken zonder verlies van kwaliteit of winst.
De situatie wordt verder bemoeilijkt door de oplopende kosten van nutsvoorzieningen en de stijgende loonkosten voor personeel. Bovendien moeten spuiters vaak blijven werken met verouderde apparatuur, terwijl de eisen van zowel klanten als verzekeraars steeds hoger worden. Het resultaat is dat er steeds minder ruimte is voor fatsoenlijke marges, wat de toekomst van veel bedrijven onzeker maakt.
Voor de spuiters is het duidelijk: er is dringend behoefte aan een eerlijke en evenwichtige samenwerking tussen spuiters en verzekeringsmaatschappijen, waarbij zowel de werkelijke kosten van het vak als de belangen van de klanten serieus worden genomen. Een dergelijke samenwerking zou kunnen helpen om de druk op de werkplaatsen te verlichten, terwijl tegelijkertijd een kwalitatief goede service aan klanten wordt geboden.
CS