“De maakbaarheid van het openbaar vervoer hangt af van het collectief vermogen van Suriname om het personenvervoer in de gewenste richting te sturen”, aldus ondernemer Romeo Simons. Het is hem opgevallen dat bij het streven naar en werken aan beter openbaar vervoer alleen gedacht wordt aan tarieven, de brandstofprijs en de kosten van onderdelen. “Het zichzelf bedruipend openbaar vervoer waar Suriname naar droomt, heeft een scala aan dimensies.” Als oud-directeur van het Nationaal Vervoerbedrijf is Simons op de hoogte van wat nodig is om het openbaar vervoer te verbeteren.
Beschaafde menselijkheid
“Openbaar vervoer wil zeggen personenvervoer. Het gaat om mensen, het hoogst ontwikkelde wezen.” Simons: “Openbaar vervoer is personenvervoer. Ik beveel daarom aan om bij de ordening van de dienstverlening uit te gaan van menselijkheid. Het leven is ons dierbaar, daarom is veiligheid een belangrijk vereiste. Hygiëne is ook een voorwaarde. Is het u niet opgevallen dat er toiletten ontbreken bij de eindhaltes en dat de omgevingen een penetrante urine lucht uitwasemen. Er ligt nabij de Platte Brug aan de Waterkant een berg vuil in de Surinamerivier, die door de chauffeurs van de route Domburg opgehoopt is. Een andere berg vuil op steenworpafstand afstand, bij de eindhalte van Lijn 4 en de bus naar Geyersvlijt bewijst dat het niet gaat om een uitzondering. De eindhaltes van Lijn 7, 8 en 9 zijn geen sier beter.”
Hygiëne, volksgezondheid en milieu
Volgens Simons is niet alleen de overheid een boosdoener. De bushouders, de chauffeurs, de bevolking zullen volgens hem collectief met fatsoen moeten bijdragen aan beter openbaar vervoer. Bij de herstructurering en herinrichting van het personenvervoer zal terdege rekening moeten worden gehouden met de hygiëne, volksgezondheid en het milieu.
HD
