|
Banner pagina
Lees uw horoscoop online. [Meer]
|
Bijgewerkt op: 04/04/08,
Droevigheid vooral in
ons land
Paramaribo - Zo klein ons land is qua inwonertal,
zo hard komt het aan. Onze gemeenschap werd gisteren wreed
opgeschrikt door een vliegtuigcrash nabij de woongemeenschap
Benzdorp. Benzdorp ligt aan de Lawarivier, die in het
zuidoosten van Suriname de grens met Frans -Guyana vormt. In
het gebied wordt goud gedolven. Er zijn Surinaamse en
buitenlandse bedrijven actief. Ook bevinden zich er illegale
goudzoekers, onder wie Brazilianen. 20 personen schijnen het
leven te hebben gelaten in een wrede zee van vlammen. Het
toestel van Blue Wings Airlines was net bezig met kennelijk
de landing in te zetten en het trok weer op, raakte een boom
en kwam tot ontploffing.
Twee piloten en 18 passagiers vonden de dood. Blue Wing
Airlines (BWA) is gevestigd op de luchthaven Zorg en Hoop in
Paramaribo. Het bedrijf bestaat sinds 2002 en heeft een
vloot van tien kleinere passagiers- en vrachtvliegtuigen,
die vooral uit de voeten kunnen op kleinere vliegvelden met
relatief korte landingsbanen. De maatschappij verzorgt zowel
lijndiensten als chartervluchten in en buiten Suriname,
zoals naar het buurland Guyana. BWA werkt in Suriname veel
voor bedrijven, hulporganisaties en voor de overheid. Wij
weten dat er steeds meer vliegbewegingen plaatsvinden. Na
een zware ongeval een kleine 19 jaar geleden komt dit geval.
Wij weten dat de veiligheid in de lucht over het algemeen
groter is dan op de weg. Maar toch, als er weer een
vliegtuigongeval van deze omvang zich voordoet dan komt het
hard aan in onze samenleving. De vliegtuigtechnologie en de
luchtvaart hebben zich ontwikkeld tot grote hoogten. Maar
het blijft falen van technologie en menselijk handelen.
Wat er technisch precies is fout gegaan, weten wij niet,
evenmin wat er fout is gegaan door menselijk falen. Het is
te vroeg om te oordelen. Wij weten ook dat de vluchten naar
ons binnenland erg aan het toenemen zijn. Dat kan niet
anders met een economie die groeit in de sectoren goud en
toerisme. Maar, zijn de voorzieningen op de verschillende
airstrips wel in voldoende mate aanwezig? Dit zijn aspecten
die na een grondige inspectie en onderzoek naar de crash
naar boven dienen te komen. Het neergestorte toestel maakte
een binnenlandse vlucht. Het toestel van Blue Wing Airlines
was om 10.00 uur vertrokken uit Paramaribo en crashte
ongeveer een uur later bij de grens met Frans -Guyana, aldus
functionarissen tegen het Franse persbureau AFP. Het
neergestorte vliegtuig is van het type Antonov AN-28. Dat
zijn tweemotorige toestellen die voor het eerst in 1969 het
luchtruim kozen. Het uit Oekraïne afkomstige bedrijf Antonov
maakte tot 1993 circa 190 AN-28's.
Daarvan zouden er nog zeventig vliegen in onder meer
Rusland, Kirgizië, Tadzjikistan, Moldavië en Suriname. Het
toestel, in Polen gemaakt, is circa 13 meter lang met een
spanwijdte van 22 meter. De AN-28 kan achttien passagiers en
twee bemanningsleden vervoeren. Het is een werkpaard dat
zeer geschikt is voor vluchten in ruige gebieden met slechte
en korte landingsbanen. De toestellen zijn de afgelopen
jaren geregeld betrokken geweest bij vliegtuigongevallen,
onder meer in Rusland, Estland en Kongo. Gebrekkig onderhoud
speelde daarbij een rol, maar ook weersomstandigheden. Dit
type Antonov staat volgens kenners niet als extreem
gevaarlijk bekend. Gevaarlijker zijn volgens deskundigen
vooral luchtvaartmaatschappijen die hun Antonov-vloot niet
of houtje-touwtje onderhouden. De beperkte beschikbaarheid
van reserveonderdelen speelt daarbij wel een rol. De ramp
zal bij veel Surinamers herinneringen oproepen aan de
grootste vliegramp in de Surinaamse geschiedenis.
Op 7 juni 1989 stortte een DC-8 van de Surinaamse Luchtvaart
Maatschappij nabij het vliegveld Zanderij bij Paramaribo
neer en vloog in brand. Hierbij kwamen ruim 170 mensen om
het leven. Onder de slachtoffers bevonden zich veel in
Nederland wonende Surinamers, onder wie leden van het
Kleurrijk Elftal dat in Suriname wedstrijden zou spelen. Na
de crash kreeg de SLM veel kritiek: de piloot zou te oud
zijn geweest en had al vaker brokken gemaakt. Uit het
eindrapport van een onderzoekscommissie bleek dat het
ongeluk, dat gebeurde in dichte mist, te wijten was aan
achteloosheid en roekeloosheid van de vlieger. De redactie
wil vanuit deze plek de vele getroffen families condoleren
met dit smartelijk verlies. 20 mensen verliezen in een
kleine samenleving als de onze slaat een gat en laat diepe
wonden na. 20 families zijn diep getroffen en daarmee de
gehele samenleving.
|
