|
Banner pagina
Lees uw horoscoop online. [Meer]
|
Bijgewerkt op: 01/04/08,
Zeerovers aanhouden en straffen
Paramaribo - Suriname heeft al een tijdje te maken
met piraten waarbij onze vissers met name, steeds het
slachtoffer zijn. Dankzij het goed optreden van politie met
zijn speciale eenheid heeft men de eerste zes piraten kunnen
arresteren. Onze complimenten. Justitie moet er niet voor
schromen om deze brutale figuren aan te pakken. Laten wij
hopen dat deze brutalisering van onze naaste buren hard
wordt aangepakt. Het lijken zeer jonge mensen die kennelijk
erop uit zijn eigen landgenoten het leven miserabel te
maken, want het zijn Guyanezen die werken voor de Surinaamse
vissers. Deze zeerovers moeten als voorbeeld worden gesteld
voor de brutalisering van onze vissers. Volgens gewestelijke
politiecommandant Kenneth Bruining is het bijzonder moeilijk
om zeeroofovervallen te controleren.
De politie wordt namelijk pas getipt nadat de mensen beroofd
zijn en dobberend de oever hebben kunnen bereiken. Dat kan
soms dagen in beslag nemen. Tegen die tijd zijn de rovers
ook allang uit het gebied verdwenen en acties van de politie
hebben dan geen resultaat. Volgens Bruining wordt een
adequate controle in het zeegebied bemoeilijkt door gebrek
aan de nodige equipement. De piraten verdwijnen ook zodra ze
een patrouillevaartuig signaleren. Daardoor is het tot nu
toe geen enkele keer gelukt om een zeeroofoverval mee te
maken. Dat neemt echter niet weg dat de politie en het NL
gezamenlijke patrouilles zullen blijven uitoefenen in het
Coppenamegebied. Voor de vissers zal het moeilijk blijven
zolang de kust niet geheel veilig is.
Veel vissers zijn bij de berovingen op zee alle
bezittingen kwijtgeraakt, inclusief buitenboordmachines en
brandstof. Gebleken is dat de rovers, die veelal gemaskerd
en gewapend zijn, veel belangstelling hebben voor visblaas,
waarvan een kilo 60 US dollar kost. Als dat niet genoeg is,
nemen de rovers ook de foerage en kleding van de vissers
mee, waardoor de slachtoffers wanhopig ronddobberen zonder
voedsel of water. Vissers die hun dagelijks brood verdienen
met dit beroep, vrezen telkens weer om de zee op te gaan.
Volgens Bruining kan het gebeuren dat soms een politieagent
vrijwillig meegaat met de vissers, maar dat is door
onderbezetting bij de politie niet altijd mogelijk. Nu zien
wij over de hele linie dit verschijnsel plaatsvinden.
Schepen worden steeds vaker overvallen door zeerovers. Per
jaar zijn dit er ongeveer 500, waarvan de meeste in Azië.
Koopvaardijschepen mogen geen vuurwapens meenemen. Hoe zijn
piraten dan nog af te schrikken? Wie dacht dat piraten
uitgestorven zijn of dat die enkel in boekjes bestonden,
komt bedrogen uit.
Onlangs is in de Straat van Malakka, tussen Indonesië en
Maleisië, de zeesleper SmitWijs Londen overvallen. Zwaar
bewapende piraten hebben toen het vuur geopend op het schip
en hebben onder meer een radar, verlichting en ramen
kapotgeschoten. De piraten zijn op zoek naar geld en
sieraden en schrikken er niet voor terug om bemanningsleden
te gijzelen voor losgeld. Het Rotterdamse sleep- en
bergingsbedrijf Smit heeft voorzorgsmaatregelen genomen en
heeft zijn schepen in dat gebied uitgerust met nachtkijkers
en satelliettelefoons. Hoewel koopvaardijschepen geen
vuurwapens mee mogen nemen, zijn er toch nog mogelijkheden
om zeepiraten af te schrikken. Door een schip afwisselend
naar stuurboord en bakboord te sturen zijn golven op te
wekken. Veelal is dit echter niet voldoende.
Andere oplossingen zijn: infrarood camera's, opklapbare
relingen, lijmkanon, afschietbare netten in de hoop dat de
schroef van het schip erin vastloopt, verblindende
lichtflits, geluidskanon en stralingswapens om de motor
elektronisch te ontregelen. Komen ze toch nog aan boord dan
is er nog het glijmiddel. Dankzij speciale schoenen kan
alleen de bemanning zich staande houden. Helaas zijn deze
maatregelen veelal niet afdoende en koop je slechts tijd om
hulp in te roepen. Natuurlijk zijn de boten van Surinaamse
afkomst stukken kleiner en daarvoor moet je andere
oplossingen gaan zoeken. Meer controle in onze territoriale
wateren en onze economische zone. De kustwacht is een van de
instrumenten, maar dat zal niet op korte termijn lukken. In
elke geval zijn de eerste zeerovers ingerekend en hopelijk
volgen er meer.
|
