Nationaal >
DNA vraagt Apinsa uitleg over ordening busdienst     

Geplaatst: 08/02/2010

Paramaribo -  Leden van De Nationale Assemblee hebben afgelopen vrijdagavond, bij de voortzetting van de begrotingsbehandeling, minister Richel Apinsa duidelijkheid gevraagd over het project Ordening Vervoer. De parlementariërs Orpheu Marengo (NF/NPS) en Ricardo Panka (NDP) brachten deze kwestie aan de orde. Voor Marengo is het onbegrijpelijk dat sinds de start van dit project twee jaar geleden, nog geen tastbare resultaten zijn opgeleverd. Ze verwees naar de ‘wild west’ situaties bij de particuliere lijnbussen, waar een groot deel van de bushouders nog niet beschikt over een geldige vergunning. Het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) voert als onderdeel van deze ordening, controle op de vergunningen van de particuliere bushouders, die ingeleverd moesten worden.

De bushouders beklagen zich erover dat het ministerie treuzelt met de controle en zij na maanden nog steeds niet over hun vergunning kunnen beschikken. Marengo merkte op dat de chaotische situatie bij de particuliere busdienst te maken heeft met het teveel aan vergunningen die afgegeven zijn in de periode 1996 –2000. Haar opmerking ontlokte een felle reactie van het assembleelid Panka. Die vond dat de vergunningen noodzakelijkerwijs zijn afgegeven om het gebrek aan adequaat openbaar transport voor de burgerij op te vangen. Volgens Marengo had de regering toen dan maar eerst moeten zorgen voor ordening, alvorens over te gaan tot uitgifte van meer busvergunningen. Panka wees ook op het feit dat de huidige regering ook niet erin geslaagd is gunstige condities te scheppen voor een verbeterd openbaar particulier vervoer. Hij wees op het gebrekkige wegmeubilair en de kapotte bushuisjes als grote minpunten in het beleid.

NDP-parlementariër Jennifer Geerlings- Simons zegt dat de problematiek in het openbaar vervoer eerder te maken heeft met het tekort aan routes, dan met een overschot aan busvergunningen. NF- fractieleider Otmar Rodgers liet ook zijn bezorgdheid blijken over dit probleem, dat zowel de gebruikers als de dienstverleners van het openbaar vervoer treft. Rodgers riep alle belanghebbende groepen in deze sector op om serieus te werken aan een adequate oplossing. Hij vroeg in dit verband ook duidelijkheid over de continuïteit van het project, dat geïnitieerd is door de FBOV (Federatie Beter Openbaar Vervoer) en het Nederlands busbedrijf Connexxion.



 

▲ Boven