Nationaal >
Busvervoer Commewijne behoeft ordening  

Geplaatst: 30/06/2009

Paramaribo -  Zowel het particulier als het openbaar busvervoer in het district Commewijne is toe aan ordening. Overlappingen van busroutes, routes die vanwege geringe of geen aanloop van passagiers niet onderhouden kunnen worden en vaste tijdstippen voor zowel de particuliere lijnbussen als de bussen van het Nationaal Vervoersbedrijf, zijn enkele punten die verbetering behoeven in het openbaar vervoer. Voor sommige bushouders is de maat vol. Ze houden hun bussen liever in de garage. Het onderhouden van de diverse routes is niet meer rendabel. ‘Wij zitten ook met het probleem van ‘strey libi’ met de NVB-bussen. Tussen de particuliere en de NVB-bussen heerst er jaloezie. We hosselen beiden samen’, zegt de vertegenwoordiger van de Particuliere Lijnbushoudersorganisatie (PLO), Stanley Izaak. Dat de bushouders het knap moeilijk hebben, om het hoofd boven water te houden, betreurt hij ten zeerste. Bepaalde wegen zijn zodanig slecht dat het uitrijden van de routes niet mogelijk is. ‘En, het is al jaren zo. Er zijn passagiers die steen en been klagen, maar de bushouders kunnen niet met hun bussen in de kapotte wegen gaan’, zegt Izaak kordaat.

Izaak heeft ook geen goed woord over voor de NVB-bussen. ‘Zij rijden wanneer zij willen. En zij hosselen samen met ons waardoor wij verlies lijden.’ Het is hoog tijd dat de twee organisaties, de PLO en de NVB, samen met het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) om de onderhandelingstafel gaan. Zo stelt Izaak voor om te variëren met de vertrek- en aankomsttijden. Ook de verschillende routes moeten bekeken worden, zodat geen sprake is van overlappingen. Dit komt nu veelvuldig voor, waardoor bussen van verschillende routes verlies lijden. Passagiers stappen eerder in de bus die sneller vult en langs hun woningen rijdt.

De particuliere lijnbushouders zitten voorts met het probleem dat ze niet beschikken over een busvergunning. Al jaren zitten zij reikhalzend hiernaar uit te kijken.‘Volgens de wet mogen wij niet zonder een vergunning rijden. Wanneer straks iets ernstigs gebeurt, bijvoorbeeld een aanrijding waarbij passagiers gewond raken, dan zitten wij bushouders in grote problemen. Wie gaat alles voor ons dekken? De verzekeringsmaatschappij gaat het niet willen doen.’

De volgende routes worden onderhouden in het district Commewijne: Meerzorg-Marienburg-hoek Alkmaar (MMHA), Meerzorg-Tamanredjo-Alkmaar-Spieringshoek (MTAS), Meerzorg-Stolkertsijver (MS), Meerzorg-Tamanredjo (MT), Meerzorg-Belwaarde (MB) en Meerzorg-Peperpot (MP). In totaal zijn over de diverse routes 60 vergunningen uitgegeven. Hiervan zijn 54 operationeel. ‘De overige bussen rijden niet meer, omdat het voor hen niet rendabel is.’

Asha Bhagwat
 

▲ Boven