Nationaal
>
Voorzitter SATCA:
‘Regering werkt aan herhaling 7 juni 1987’
Geplaatst:
05/01/2008
Paramaribo -
De voorzitter van de Suriname Air
Traffic Controllers’ Association, SATCA, tevens voorzitter van de
bond bij de brandweer op het vliegveld Zorg en Hoop, John Seedorf,
betreurt het ten zeerste dat de acties van de twee genoemde bonden
die sedert 20 december 2007 voortduren, tot nog toe maar niet
serieus worden genomen door de regering. Indien de regering deze
zelfde weg blijft vervolgen, zullen zowel de regionale als
internationale organisaties aangeschreven worden door de SATCA om
hen ook te informeren over de beslist niet gegarandeerde
vliegveiligheid waarvan er momenteel sprake is. Hij wond er geen
doekjes om tijdens zijn toelichting dat de overheid momenteel bezig
is een herhaling te creëren van de vliegtuigtragedie van 7 juni
1987.
Dit maakte hij gisteren bekend tijdens een
persconferentie. Vanaf de eerste dag van de staking blijft hij erop
hameren dat zowel de toren van de Johan Adolf Pengel Luchthaven als
de toren van het vliegveld te Zorg en Hoop voorzien moeten worden
van goed geoutilleerde apparatuur. Dit staat centraal bij de
staking, zei Seedorf met klem. De staking zal voortduren totdat de
regering en in het bijzonder het ministerie van Transport,
Communicatie en Toerisme tot het besef komt dat de torens voorzien
moeten worden van de nodige apparatuur. Echter, het ministerie
verlegt het accent en doet voorkomen als zouden de bonden uit zijn
op toekenning van toelages. Seedorf schetste een beeld van hoe het
gesteld is op de torens van het JAP Luchthaven en het vliegveld te
Zorg en Hoop.
‘Het niet beschikken over een
back-up. Communicaties die gevoerd worden met piloten kunnen niet
vastgelegd worden. Het komt veelvuldig voor dat piloten
waarschuwingen van de toren om niet te landen, straal negeren. Het
niet beschikken over een digitale klok. Microfoons die getaped zijn
en kabels die op de grond liggen te slingeren. Het paneel dateert
uit de jaren 1950-1960. Het is gissen geblazen op de torens.’ Deze
zijn slechts enkele van de verwikkelingen waarvan er sprake is in de
torens. Seedorf ergerde zich ook danig eraan dat de regering maar
geen gehoor geeft aan het corrigeren van elementaire zaken die van
belang zijn voor het garanderen van de veiligheid van
vliegpassagiers. Het feit dat de beleidsmakers aangeven dat alles
‘koek en ei’ is op de luchthavens, maakt de situatie van kwaad tot
erger.
Hiermede toont de regering het beslist
niet nauw te nemen met de veiligheid van vliegpassagiers. Naar
zeggen van Seedorf is het samenstellen van een ‘road map’ dringend
vereist om uit deze impasse te geraken. Maar zij hebben als
standpunt hun werkzaamheden niet te hervatten alvorens de regering
een aanvang maakt met het voorzien van de torens van elementaire
apparatuur. ‘Voor ons is er geen terugweg mogelijk’, sprak Seedorf
vastberaden. Opmerkelijk is wel dat de vluchten van de diverse
luchtvaartmaatschappijen, zowel nationaal, regionaal als
internationaal normaal voortgang vinden. Momenteel wordt een record
geboekt aan vluchtvertragingen. Alle luchtvaartmaatschappen worden
als gevolg van de staking van de SATCA geconfronteerd met
vluchtvertragingen.
Asha Bhagwat
▲
Boven
