Nationaal >
Alle vliegvelden moeten blusstoffen hebben  

Geplaatst: 08/04/2008

Paramaribo -  ‘Alle vliegvelden moeten over blusstoffen kunnen beschikken. De personen die daar werkzaam zijn, moeten multi-inzetbaar zijn. Naar ratio van de grootte van het vliegveld moeten er ook voorzorgsmaatregelen getroffen worden’, deelt de voorzitter van de Satca, Suriname Air Traffic Controllers Association, John Seedorf, mee aan DBS. De Satca was enkele maanden terug in een hevige strijd verwikkeld met de overheid ter verbetering van de veiligheid van vliegpassagiers. ‘Maar ja, men gaat er van uit dat er niets in Suriname kan gebeuren. Ja, het is toch gebeurd. En ik vind het heel jammer’, zegt hij betreffende de vliegramp van 3 april met het toestel van de Blue Wing Airlines, waarbij 19 personen tragisch zijn omgekomen.

Het zit Seedorf nog steeds dwars dat vooral de vliegvelden in het binnenland niet over de nodige middelen beschikken om te kunnen optreden wanneer zich een ramp mocht voordoen. Indertijd was er een unit in het leven geroepen die inspectie moest uitoefenen op de vliegvelden in het binnenland. Tot grote verbazing van Seedorf moet hij constateren dat de inspecties niet meer adequaat worden uitgevoerd. Het geschiedt slechts met willekeur. ‘Zelfs de brandweer van vliegveld Zorg en Hoop is niet goed uitgerust. We hebben wel een grote brandweerwagen maar het is leeg van binnen.’

Voor het garanderen van de vliegveiligheid in het binnenland stelt Seedorf voor om lokale personen aan te trekken en op te leiden. Naar zeggen van hem zijn er tal van mogelijkheden om branden te blussen die zijn ontstaan als gevolg van een ontploffing. Zo zijn momenteel schuim- en poederblussers beschikbaar in draagbare toestellen. ‘Je zou dus heel gemakkelijk kunnen uitrijden en wegtrekken.’ Het periodiek testen en uitoefenen van controle moet ook ‘all in the game’ zijn, stelt Seedorf. Hij onderkent de moeilijkheidsgraad van dergelijk handelen. Maar het kan enige garantie bieden voor het redden van levens wanneer er zich een calamiteit heeft voorgedaan. ‘Momenteel hebben wij niets’, uit hij dan ook ietwat geërgerd.

Volgens Seedorf moet het duidelijk zijn dat zij in de periode toen zij in staking waren, niet slechts hebben gepleit voor een looncorrectie maar de veiligheid van vliegpassagiers altijd voorop hebben gesteld. Een paar dagen voor de ramp heeft de bond gesproken met de directeur en staf van het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme, TCT. Zoals de vooruitzichten er momenteel zijn, is er groen licht gegeven voor het vrijmaken van financiën voor het aanschaffen van het benodigde materiaal ten behoeve van de brandweer op het vliegveld Zorg en Hoop. ‘Laten wij hopen dat dingen snel worden goedgekeurd. Dan kunnen ook de vliegpassagiers gegarandeerd worden van een veilig vliegverkeer.’

Asha Bhagwat

 

▲ Boven