|
Nationaal
> Nutsbedrijven moeten zorgvuldiger
werken
Geplaatst:
07/02/2005
Paramaribo - ‘De overheid
moet met duidelijke regels komen voor bedrijven die elektrische
kabels plaatsen langs de straat’, zegt Nizaam Ozir, voorzitter van
de Unie van Truckhouders en Zwaar Materieel in Suriname. Hij
reageert hiermee op het geval waarbij een chauffeur van een Daftruck
met een hoge lading woensdag voor deining in de binnenstad heeft
gezorgd. De hoge lading bleef vasthaken aan enkele elektrische
draden met als gevolg dat twee elektrische masten omver werden
getrokken.
Een voorbijganger liep verwondingen op
daar hij in het gezicht werd geraakt door een van de kabels. Er
ontstonden enorme stagnaties in het verkeer, waardoor er een
kilometerslange file ontstond. Ozir zegt dat de belangengroep vaker
bij het ministerie van Openbare Werken heeft aangeklopt om deze
kwestie te bespreken. De Unie is van mening dat er regels moeten
worden vastgesteld voor bedrijven als Telesur en EBS, die gebruik
maken van hoogspanningsmasten om kabels te plaatsen. De overheid zal
volgens Ozir de minimale hoogte voor het ophangen van de kabels
moeten vaststellen en daarop ook controle uit moeten oefenen. Ook
voor de afmeting van de kabels zullen er duidelijke voorschriften
moeten zijn. De kabels worden naar zeggen van Ozir zo laag geplaatst
dat chauffeurs van zwaar materieel vaker genoodzaakt zijn om ze met
stokken naar boven te duwen.
Dit is echter een zeer gevaarlijke
handeling, waarvan alle consequenties voor de Unie zijn. Het is
volgens de Unievoorzitter daarom onbegrijpelijk dat bij calamiteiten
met hoogspanningskabels haar leden er altijd de dupe van worden. Het
is voor de politie gemakkelijk om bij de truckhouders de hoogte van
een container vast te stellen, maar het is moeilijk te bepalen hoe
laag een kabel was geplaatst na een aanrijding, omdat die wordt
meegesleept. Hij wijst erop dat de hoogte van de containers
internationaal is bepaald en dus gangbaar is. Ozir verwijst ook naar
de waterleidingbuizen van de SWM die vaak boven de grond geplaatst
worden. Als een zwaar beladen truck daar over heen rijdt, kunnen er
ook calamiteiten ontstaan. Ook in dit geval wordt de truckhouder
vaak aangewezen als de schuldige, zegt Ozir. Hij hoopt dat de
overheid middels regelgeving paal en perk zal stellen aan het
onzorgvuldig handelen van de dienstverlenende bedrijven in het
belang van een veilig verkeer.
Meer Nieuws
Meer nieuws:
07/02/05
▲
Boven
|
